Als logistiek bedrijf bepaalt je locatie voor een groot deel hoe je werkt. Hoe lang je vrachtwagens onderweg zijn, hoe snel je klanten bedient en hoeveel ruimte je hebt om te groeien. Toch kijken veel ondernemers bij een nieuwe kavel vooral naar de prijs per vierkante meter en de afstand tot de snelweg. Dat is te beperkt. Een kavel moet passen bij je goederenstromen en bij wat je op de kavel zelf wilt doen.
In dit artikel lees je hoe je eerst je netwerk in kaart brengt. Daarna lees je waar je op let als je een logistieke kavel praktisch beoordeelt, van de route voor vrachtwagens tot bouwhoogte en stroomcapaciteit.
Begin bij je goederenstromen
Voordat je kavels gaat vergelijken, wil je weten waar je goederen vandaan komen en waar ze naartoe gaan. Zet je belangrijkste leveranciers en klanten op een kaart. Kijk daarna naar je huidige ritten. Welke routes rijd je het vaakst? Waar sta je regelmatig stil? Welke regio’s zijn duur om te bedienen vanuit je huidige plek?
Met die informatie zie je waar een nieuwe locatie het meeste verschil kan maken. Een groothandel die vooral klanten in het westen van het land bedient, zoekt iets anders dan een bedrijf dat goederen vanuit een haven verder verdeelt.
Vergelijk een paar locatiescenario’s
Kies twee of drie zoekgebieden die logisch lijken. Reken per gebied globaal door wat het betekent voor je rijtijden, het aantal ritten en je levertijden. Dat kan met planningssoftware of samen met een adviseur. Neem ook je vaste kosten mee, zoals de grondprijs en wat er bij die prijs is inbegrepen. Is de kavel bouwrijp of moet je zelf nog veel regelen?
Zo’n vergelijking geeft geen exacte uitkomst. Wel zie je snel welke gebieden passen en welke afvallen. Let op dat een locatie dicht bij je klanten niet altijd de beste keuze is. Kavels in of rond steden zijn vaak kleiner en hebben meer beperkingen voor vrachtverkeer. Daarna ga je per kavel kijken of hij praktisch geschikt is.
Praktische eisen aan een logistieke kavel
Bereikbaarheid voor vrachtwagens
De afstand tot de snelweg zegt niet alles. Kijk naar de hele route van de afrit naar de kavel. Moeten vrachtwagens door een woonwijk, over smalle wegen of over een brug met een gewichtsgrens? Zijn er venstertijden of beperkingen voor nachtelijk verkeer? Op de kavel zelf wil je dat vrachtwagens het terrein op en af kunnen rijden zonder op de openbare weg te keren. Een tweede in- of uitrit kan veel schelen als je veel bewegingen per dag hebt.
Manoeuvreerruimte en laden en lossen
Een vrachtwagen met oplegger heeft veel ruimte nodig om te draaien en achteruit aan te sluiten bij een laaddeur. Daarnaast heb je ruimte nodig voor wachtende vrachtwagens, opstelplaatsen voor trailers en een laadplein. Die ruimte gaat af van wat je kunt bebouwen. Kijk daarom goed naar de vorm van de kavel. Een smalle of onregelmatige kavel is vaak lastig in te delen. Bedenk ook aan welke kant je wilt laden en lossen en hoeveel laaddeuren je nodig hebt. De inrichting van het pand zelf, zoals laaddocks en vloerbelasting, komt later. De kavel moet er wel de ruimte voor bieden.
Bouwhoogte en bebouwingspercentage
Het omgevingsplan bepaalt hoe hoog je mag bouwen en welk deel van de kavel je mag bebouwen. Oude bestemmingsplannen maken daar voorlopig nog deel van uit. Wil je hoge stellingen of een geautomatiseerd magazijn, dan heb je meer bouwhoogte nodig. Het bebouwingspercentage bepaalt samen met je buitenruimte hoeveel vierkante meter pand er echt op de kavel past. Afwijken van het omgevingsplan is soms mogelijk, maar dat kost tijd en de uitkomst is niet zeker.
Toegestane activiteiten
Werk je in ploegen of ’s nachts, dan wil je weten of dat op deze plek mag. Het omgevingsplan en de milieucategorieën die de gemeente hanteert, geven aan welke activiteiten passen. Kijk ook naar de afstand tot woningen in de buurt. Geluid van vrachtwagens en laden en lossen speelt daar vaak een rol.
Stroomcapaciteit
Logistiek gebruikt steeds meer stroom. Denk aan elektrische vrachtwagens en heftrucks, koeling en zonnepanelen op het dak. In veel regio’s is het stroomnet vol. Een bestaande aansluiting betekent niet automatisch dat er genoeg capaciteit is voor jouw plannen. Vraag daarom zo vroeg mogelijk bij de netbeheerder na welke capaciteit beschikbaar is en of er een wachttijd geldt. Ook dan heb je geen garantie, maar je weet wel waar je aan toe bent.
Multimodaal als het past bij je stromen
Een kavel met toegang tot water of spoor kan interessant zijn als je grote volumes of containers vervoert, bijvoorbeeld vanuit een haven. Lees meer over multimodale ontsluiting. Voor veel logistieke bedrijven is dat niet nodig. Zij rijden vrijwel alles over de weg. Betaal dus niet voor een ligging aan het water als je die niet gaat gebruiken. Kijk liever naar wat je goederenstromen echt vragen.
Kijk ook naar ruimte om te groeien
Een kavel die nu precies past, kan over een paar jaar te klein zijn. Vraag of er ruimte is om uit te breiden. Kijk ook naar de bereikbaarheid voor je medewerkers en naar plannen in de omgeving, zoals nieuwe wegen of woningbouw. Die kunnen je mogelijkheden op termijn beïnvloeden.
Hoe Bouwgrondvinden je helpt
Bij Bouwgrondvinden kun je je zoekvraag achterlaten met je eisen voor oppervlakte, bouwhoogte, ontsluiting en stroom. Wij vergelijken die met beschikbaar en toekomstig aanbod en volgen persoonlijk op. Daarbij benaderen we ook gemeenten, grondeigenaren en ontwikkelaars in ons netwerk. Op onze pagina over logistiek lees je meer over wat logistieke bedrijven van een kavel vragen.
Veelgestelde vragen
Is de afstand tot de snelweg het belangrijkste bij een logistieke kavel?
Het is belangrijk, maar niet het enige. De route van de afrit naar de kavel, de manoeuvreerruimte op de kavel, de toegestane bouwhoogte en de beschikbare stroomcapaciteit bepalen net zo goed of een kavel werkt.
Hoe weet ik of er genoeg stroom beschikbaar is?
Vraag het na bij de netbeheerder in de regio. Die kan aangeven welke capaciteit er beschikbaar is en of er een wachttijd geldt. Zekerheid over een nieuwe of zwaardere aansluiting heb je vooraf niet altijd.
Heb ik als logistiek bedrijf een kavel aan water of spoor nodig?
Meestal niet. Het is vooral interessant als je grote volumes of containers vervoert. Voor de meeste bedrijven is een goede ontsluiting over de weg belangrijker.
Wil je zien welke kavels er nu beschikbaar zijn? Bekijk het actuele kavelaanbod en vergelijk ze met de eisen van jouw logistieke netwerk.